Skip to content

Access

Please see below for access to each park in the prefectural Gongendo Park.

We are looking forward to your visit.

Multi-Purpose Sports Square (No. 1 Park)

〒349-1105
50 Kouemon, Kuki City, Saitama Prefecture

【For those coming by train】
About 1.5 kilometers from Minami Kurihashi Station on the Tobu Nikko Line

【For those coming by car】
Kouemon (South) Intersection on Route 4

Recreational Park (No. 2 Park)

〒340-0101
170 Sotokouma, Satte City, Saitama Prefecture

【For those coming by train】
About 2 kilometers from Minami Kurihashi Station on the Tobu Nikko Line

【For those coming by car】
From the Tokyo area, take the second traffic light from the Gongendo Sakuratsutsumi intersection on National Route 4.

Manyou Park (No. 3 Park)

〒340-0112
996 Gongendo, Satte City, Saitama Prefecture

【For those coming by train】
About 2.8 kilometers from Tobu Nikko Line Satte Station

【For those coming by car】
From Tokyo, pass the intersection of National Route 4 Gongendo Sakuratsutsumi, cross the Nakagawa bridge, turn right and go straight for 400 meters.

Satte Gongendo Sakura Tsutsumi (No. 4 Park)

〒340-0103
887-3 Uchigouma, Satte City, Saitama Prefecture

【For those coming by train】
From Satte Station on the Tobu Nikko Line, take the Asahi Bus bound for “Goka Town Office” and get off at “Gongendo”. (180 yen one way)
It is about 2.5 kilometers from Satte Station.

【For those coming by car】
For customers using the expressway

About 10 minutes from Satte IC
About 20 minutes from Kuki IC

Access「Car」 | Satte City Tourism Association
http://www.satte-k.com/access/car.html

For customers using car navigation systems

If you are using a car navigation system, please set the intersection name “Gongendo Sakuratsutsumi” or “Satte City Kita Community Center” next to Gongendo Park.
The opposite side of the North Community Center is Gongendo Park No. 4 Park and parking lot.

■「Satte City Kita Public Hall」
867 Uchigouma, Satte City, Saitama Prefecture
TEL: 0480-42-6221

■Parking lot usage time
April to August: From 8:30 a.m. to 7:00 p.m.
October to February: From 8:30 a.m. to 5:00 p.m.
March/September: From 8:30 a.m. to 6:00 p.m.
■Parking fee
Free（Except the cherry blossom festival period）
※Please be careful of car vandalism.

権現堂の歴史

天正4年（1576年）に初めて権現堂堤が築かれました。
しかし、権現堂堤はすべてが同時期に築堤されたのではなく、河川流路の締め切りやそれに伴う築堤により、部分的に作られていったものが、後に、つながり権現堂堤になったとされています。

このためには、庄内川の締め切りや旧渡良瀬川流路締め切り、同年に築堤された権現堂村の堤など段階的に行われた河川の締め切りから、権現堂堤や権現堂川の成立がうかがわれます。

この権現堂川は、暴れ河川としても知られ、宝永元年（1704年）に、権現堂堤が始めて切れてより、幾度も決壊し、ここが切れると、遠く江戸まで害が及ぶと言われ、大切に管理されていました。

天明6年（1786年）権現堂堤木立村の波堤により、濁流に飲み込まれた村人は、銀杏の大木にすがり避難したが、それも根こそぎ流され平野村の須賀間に流れ着き、無残にも75名という流死者が出ました。現在でもそのときの犠牲者の供養が行われています。

また、享和2年（1802年）権現堂の月の輪堤部分が決壊したときに、権現堂村では、80軒の民家が流される被害が出ました。母娘の順礼の悲話はこのときのものとされております。

文政9年（1826年）度重なる堤の決壊に困り、堤の補強に、上宇和田村から松石村に至る権現堂堤に松の苗木1,300本が植えましたが根づかず、何度か試みましたが結局失敗に終わりました。

このころになると、堤の管理が甘くなり、天保3年（1832年）ころには、堤通りへ竹や木が植えられ雑木林の様になり、また、屋敷の様に堤を囲い、家作や荷 蔵を造作し、川岸場の便利に利用したり、作付けのための小段とその他を掘り返し、苗木を植え付けたり、野菜などの栽培もするようになりました。

この後、時代は江戸から明治へと移り変わり、明治9年6月4日に明治天皇の東北巡幸の際に築堤工事を閲覧するため、権現堂堤の上にかごを止めさせ、金100 円が下賜された。村の人々がこのお礼に、堤の名を行幸堤としたい旨を奏上し許しを得た。また巡幸を記念して、この周辺を行幸村と称するようにした。

この頃、権現堂堤周辺は、見渡す限り平野で、堤上からは西に富士山、東に筑波と眺めがよく、大正6年に刊行された後上辰雄氏によれば、権現堂堤の風光として 次のように記しています。「春は若草のしとね青きを素足に心地快くふむで、眼下一面黄金と光る油菜の花をながめながら蝶と戯れスミレ・タンポポ・ツクシ等 と摘み草に一日の暮れるのを忘れるだらう」

このように、権現堂堤は、遠い昔より人々の想いの場所として親しまれてきました。度重なる水害にもめげず、そのつどに修復を行い権現堂堤とともに人々は暮らしてきました。

大正５年には、巣元の桜が植えられ、これを機に大正９年には、3,000本の桜の苗木が6kmにもおよび植えられました。
しかし、時代の流れとともに大正14年には、権現堂川栗橋流頭付近が締め切られ、昭和２年には、権現堂川が関宿において、突き止められてしまい、廃川の一途をたどるようになりました。

昭和４年には、東武鉄道幸手駅の開設により、それまで周辺住民の生活を支えていた船運も衰退していくようになりました。
悲しい事に、昭和２０年の敗戦により、権現堂堤の桜は燃料として伐採されてしまいましたが、元の桜堤にしたいとの思いで、昭和２４年に3,000本の桜の苗木が植えられ、その中の約1,000本が現在残っております。