如何訪問 - 県営権現堂公園

關於進入縣權現堂公園內各公園的方法，請參閱以下內容。

我們期待您的光臨。

〒349-1105
埼玉県久喜市小右衛門50

【對於那些乘火車來的人】
距離東武日光線南栗橋站約1.5公里

【對於那些乘汽車來的人】
4號線公右衛門（南）十字路口

〒340-0101
埼玉県幸手市外国府間170番地

【對於那些乘火車來的人】
距離東武日光線南栗橋站約2.0公里

【對於那些乘汽車來的人】
從東京地區出發，在國道 4 號線權現堂櫻月十字路口乘坐第二個紅綠燈。

〒340-0112
埼玉県幸手市権現堂996

【對於那些乘火車來的人】
距離東武日光線幸手站約2.8公里

【對於那些乘汽車來的人】
從東京出發，經過國道4號線權現堂櫻津路口
過中川橋，右轉直行400米

〒340-0103
埼玉県幸手市内国府間887番地3
(サイタマケンサッテシウチゴウマ)

【對於那些乘火車來的人】
從東武日光線的佐特站乘坐朝日巴士開往「五霞町役場」，在「権現堂」下車。（單程180日元）
距離幸手站約2.5公里。

【對於那些乘汽車來的人】
對於使用高速公路的客戶

從幸手 IC約10分鐘
距“久喜IC”約20分鐘

訪問“汽車” | 幸手市観光協会
http://www.satte-k.com/access/car.html

對於使用汽車導航系統的客戶

如果您使用汽車導航系統，請在權現堂公園旁邊設置十字路口名稱“權現堂櫻津”或「幸手市北公民館」。北社區中心的對面是權現堂公園4號公園和停車場。

■「幸手市北公民館」
埼玉県幸手市大字内国府間（うちごうま）867番地
電話：　0480-42-6221

■停車場使用時間
4 月 – 8 月：上午 8:30 – 下午 7:00
10 月 – 2 月：上午 8:30 – 下午 5:00
三月/九月：上午 8:30 至下午 6:00
■停車費
免費（櫻花節期間除外）
※請注意火車上的風暴。

天正4年（1576年）に初めて権現堂堤が築かれました。
しかし、権現堂堤はすべてが同時期に築堤されたのではなく、河川流路の締め切りやそれに伴う築堤により、部分的に作られていったものが、後に、つながり権現堂堤になったとされています。

このためには、庄内川の締め切りや旧渡良瀬川流路締め切り、同年に築堤された権現堂村の堤など段階的に行われた河川の締め切りから、権現堂堤や権現堂川の成立がうかがわれます。

この権現堂川は、暴れ河川としても知られ、宝永元年（1704年）に、権現堂堤が始めて切れてより、幾度も決壊し、ここが切れると、遠く江戸まで害が及ぶと言われ、大切に管理されていました。

天明6年（1786年）権現堂堤木立村の波堤により、濁流に飲み込まれた村人は、銀杏の大木にすがり避難したが、それも根こそぎ流され平野村の須賀間に流れ着き、無残にも75名という流死者が出ました。現在でもそのときの犠牲者の供養が行われています。

また、享和2年（1802年）権現堂の月の輪堤部分が決壊したときに、権現堂村では、80軒の民家が流される被害が出ました。母娘の順礼の悲話はこのときのものとされております。

文政9年（1826年）度重なる堤の決壊に困り、堤の補強に、上宇和田村から松石村に至る権現堂堤に松の苗木1,300本が植えましたが根づかず、何度か試みましたが結局失敗に終わりました。

このころになると、堤の管理が甘くなり、天保3年（1832年）ころには、堤通りへ竹や木が植えられ雑木林の様になり、また、屋敷の様に堤を囲い、家作や荷蔵を造作し、川岸場の便利に利用したり、作付けのための小段とその他を掘り返し、苗木を植え付けたり、野菜などの栽培もするようになりました。

この後、時代は江戸から明治へと移り変わり、明治9年6月4日に明治天皇の東北巡幸の際に築堤工事を閲覧するため、権現堂堤の上にかごを止めさせ、金100 円が下賜された。村の人々がこのお礼に、堤の名を行幸堤としたい旨を奏上し許しを得た。また巡幸を記念して、この周辺を行幸村と称するようにした。

この頃、権現堂堤周辺は、見渡す限り平野で、堤上からは西に富士山、東に筑波と眺めがよく、大正6年に刊行された後上辰雄氏によれば、権現堂堤の風光として次のように記しています。「春は若草のしとね青きを素足に心地快くふむで、眼下一面黄金と光る油菜の花をながめながら蝶と戯れスミレ・タンポポ・ツクシ等と摘み草に一日の暮れるのを忘れるだらう」

このように、権現堂堤は、遠い昔より人々の想いの場所として親しまれてきました。度重なる水害にもめげず、そのつどに修復を行い権現堂堤とともに人々は暮らしてきました。

大正５年には、巣元の桜が植えられ、これを機に大正９年には、3,000本の桜の苗木が6kmにもおよび植えられました。
しかし、時代の流れとともに大正14年には、権現堂川栗橋流頭付近が締め切られ、昭和２年には、権現堂川が関宿において、突き止められてしまい、廃川の一途をたどるようになりました。

昭和４年には、東武鉄道幸手駅の開設により、それまで周辺住民の生活を支えていた船運も衰退していくようになりました。
悲しい事に、昭和２０年の敗戦により、権現堂堤の桜は燃料として伐採されてしまいましたが、元の桜堤にしたいとの思いで、昭和２４年に3,000本の桜の苗木が植えられ、その中の約1,000本が現在残っております。